Sección 5607 — VOLADURA

Otras voladuras se realizarán durante las horas de luz diurna, a menos que el funcionario del código contra incendios apruebe lo contrario.

5607.5 Notificación a servicios públicos. Cuando se realicen voladuras en las cercanías de líneas de servicios públicos o servidumbres, el volador deberá notificar a los representantes correspondientes de los servicios públicos con no menos de 24 horas de anticipación a la voladura, especificando la ubicación y el horario previsto de dicha voladura. Los avisos verbales deberán confirmarse con un aviso por escrito.

Excepción: En una situación de emergencia, el límite de tiempo no aplicará cuando esté aprobado.

5607.9 Perforación de orificios. Los orificios perforados para la carga de cargas explosivas deberán realizarse y cargarse de acuerdo con NFPA 495.

5607.9.1 Carga de orificios de perforación. No se cargarán orificios excepto aquellos que se vayan a detonar en la siguiente ronda de voladura. Después de la carga, todos los explosivos restantes deberán ser devueltos inmediatamente al almacenamiento adecuado.

5607.9.2 Profundización de orificios de perforación. No se deberán volver a perforar orificios que hayan contenido explosivos.

5607.12 Conexiones. El volador supervisará la conexión de los orificios de voladura y la conexión de la línea de carga a la fuente de energía o punto de iniciación. Las conexiones se realizarán progresivamente desde el orificio de voladura hacia el punto de iniciación.

Las líneas conductoras de voladura deberán permanecer en cortocircuito (derivadas) y no deberán conectarse a la máquina de voladura u otra fuente de corriente hasta que se vaya a detonar la voladura.

1. Las personas no deberán regresar al área de la detonación hasta que el encargado de la detonación lo permita.
2. El encargado de la detonación deberá permitir un tiempo suficiente para que el humo y los gases se disipen y para que el polvo se asiente antes de regresar o acercarse al área de la detonación.
3. El encargado de la detonación deberá inspeccionar todo el sitio de la detonación en busca de detonaciones fallidas antes de permitir que otro personal regrese al área de la detonación.

Cuando se encuentre un fallo de ignición, el volador deberá proporcionar las salvaguardas adecuadas para excluir a todo el personal del área de voladura. Los fallos de ignición deberán ser reportados inmediatamente al supervisor de voladuras. Los fallos de ignición deberán ser manejados bajo la dirección de la persona a cargo de la operación de voladura de acuerdo con NFPA 495.