Sección 2202 — ACERO ESTRUCTURAL Y ACERO COMPUESTO ESTRUCTURAL Y CONCRETO
2025 California Building Code (Title 24, Part 2) · edición 2025 · actualizado 2026-07-07 · California
**2202.1 General.** El diseño, fabricación y montaje de elementos de acero estructural… ¶
Excepciones : [OSHPD 1R, 2 y 5] 1. Para elementos diseñados en base a tensión, la relación de esbeltez (L/r) no deberá exceder de 300, excepto para el diseño de colgadores y arriostramientos conforme a NFPA 13 y para colgadores de varilla en tensión. 2. Para elementos diseñados en base a compresión, la relación de esbeltez (KL/r) no deberá exceder de 200, excepto para el diseño de colgadores y arriostramientos conforme a NFPA 13.
**2202.2 Diseño sísmico.** Cuando sea requerido, el diseño sísmico, fabricación y… ¶
2202.2.1 Sistemas estructurales de acero resistentes a fuerzas sísmicas y sistemas compuestos de acero estructural y concreto resistentes a fuerzas sísmicas. El diseño, detalle, fabricación y montaje de sistemas estructurales de acero resistentes a fuerzas sísmicas y sistemas compuestos de acero estructural y concreto resistentes a fuerzas sísmicas deberán cumplir con las disposiciones de la Sección 2202.2.1.1 o 2202.2.1.2, según corresponda.
[ OSHPD 1R, 2 & 5 ] Los requisitos sísmicos para construcción compuesta de acero estructural y concreto se considerarán como un sistema alternativo, excepto cuando lo permita la Sección 2202.4.1.
2202.2.1.1 Categoría de Diseño Sísmico B o C. Las estructuras asignadas a la Categoría de Diseño Sísmico B o C podrán ser de cualquier tipo de construcción permitida en la Sección 2202. Cuando se utilice un coeficiente de modificación de respuesta, R, conforme a ASCE 7, Tabla 12.2-1, para el diseño de estructuras asignadas a la Categoría de Diseño Sísmico B o C, las estructuras deberán ser diseñadas y detalladas conforme a los requisitos de AISC 341. Las conexiones momento viga-columna en marcos especiales de momento de acero estructural y marcos intermedios de momento deberán estar precalificadas conforme a AISC 341, Sección K1, calificadas mediante pruebas conforme a AISC 341, Sección K2, o deberán estar precalificadas conforme a AISC 358.
Excepción: El coeficiente de modificación de respuesta, R, designado para “Sistemas de acero no específicamente detallados para resistencia sísmica, excluyendo sistemas de columnas en voladizo” en ASCE 7, Tabla 12.2-1, se permitirá para sistemas estructurales de acero diseñados y detallados conforme a AISC 360, y no será necesario diseñarlos y detallarlos conforme a AISC 341.
2202.2.1.2 Categoría de Diseño Sísmico D, E o F. Las estructuras asignadas a la Categoría de Diseño Sísmico D, E o F deberán ser diseñadas y detalladas conforme a AISC 341, excepto cuando lo permita ASCE 7, Tabla 15.4-1. Las conexiones momento viga-columna en marcos especiales de momento de acero estructural y marcos intermedios de momento deberán estar precalificadas conforme a AISC 341, Sección K1, calificadas mediante pruebas conforme a AISC 341, Sección K2, o deberán estar precalificadas conforme a AISC 358.
[OSHPD 1R, 2 & 5] Todos los sistemas estructurales de acero resistentes a fuerzas sísmicas en ASCE 7 Tabla 15.4-1 deberán ser diseñados conforme a AISC 341.
2202.2.2 Elementos estructurales de acero. El diseño, detalle, fabricación y montaje de elementos estructurales de acero en sistemas resistentes a fuerzas sísmicas distintos a los cubiertos en la Sección 2202.2.1, incluyendo puntales, colectores, cordones y elementos de cimentación, deberán cumplir con AISC 341 cuando se aplique cualquiera de las siguientes condiciones:
- La estructura esté asignada a la Categoría de Diseño Sísmico D, E o F, excepto cuando lo permita ASCE 7, Tabla 15.4-1.
- Se utilice un coeficiente de modificación de respuesta, R, mayor que 3 conforme a ASCE 7, Tabla 12.2-1, para el diseño de la estructura asignada a la Categoría de Diseño Sísmico B o C.
[OSHPD 1R, 2 & 5] Todos los elementos estructurales de acero en sistemas resistentes a fuerzas sísmicas deberán cumplir con los requisitos de AISC 341.
_**2202.3**_ _**Modificaciones a AISC 341. [OSHPD 1R, 2 y 5]**_ ¶
2202.3.1 Sección A4. Modificar la Sección A4.1 Ítem (c) agregando lo siguiente:
(c) Ubicaciones y dimensiones de las zonas protegidas. El fabricante deberá marcar permanentemente las zonas protegidas de los elementos estructurales en el sistema de resistencia a fuerzas sísmicas en el edificio que estén designadas en los documentos de construcción. Si estas marcas se obstruyen durante la construcción, como después de la aplicación de protección contra incendios, el representante designado por el propietario deberá volver a marcar las zonas protegidas según lo designado en los documentos de construcción. Los imprimadores o pinturas usados para marcar las zonas protegidas en superficies de acero, que recibirán material de resistencia al fuego aplicado por pulverización, deberán cumplir con la Sección 704.13.3.2 del Código de Construcción de California.
2202.3.2 Sección I2. Reemplazar el ítem (d) de la Sección I2.1 como sigue:
(d) Los anclajes de la cubierta que penetren la brida de la viga no deberán colocarse en las bridas de la viga dentro de la zona protegida, excepto que se permiten sujetadores accionados por energía con un diámetro de hasta 0.18 in., siempre que la penetración sea menor al 85% del espesor de la brida de la viga.
_**2202.4**_ _**Modificaciones a AISC 358. [OSHPD 1R, 2 y 5]**_ ¶
2202.4.1 Modificaciones al Capítulo 10 de AISC 358. Se permitirán conexiones compuestas especiales de marcos de momento ConXtech ConXL de acero y concreto, siempre que: a. Las vigas cuenten con Secciones de Viga Reducidas (RBS);
22-4 CÓDIGO DE CONSTRUCCIÓN DE CALIFORNIA 2025
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b. Las soldaduras de filete a dos caras de la extensión de alma a alma de la viga deben dimensionarse para desarrollar la resistencia esperada del alma de la viga y no deberán ser menores que una soldadura de filete de [1] / 4 pulgadas; y c. El espesor de pared de la columna tipo caja armada no deberá ser menor a 1.25 pulgadas y el espesor de pared de la columna HSS no deberá ser menor a [1] / 2 pulgada.
2202.4.2 Modificaciones al Capítulo 11 de AISC 358 Conexión de Momento Soldada. Se permitirá la conexión de momento soldada con placa lateral de acero, siempre que: 1. Las vigas consistan en secciones de ala ancha laminadas o armadas. 2. Las configuraciones biaxiales de doble eje fuerte y eje menor de columna de la conexión de momento se considerarán como un sistema alternativo. 3. Para sistemas SMF e IMF, se usarán placas de cubierta en forma de U y la relación entre el vano bisagra a bisagra y la profundidad de la viga, L h /d, será mayor o igual a 5. 4. Las relaciones ancho-espesor para las alas de las vigas no serán menores que 3. 5. El espaciamiento para el arriostramiento lateral de vigas de ala ancha, L b , incluirá la longitud de la placa lateral en los extremos de la viga. 6. La extensión de las placas laterales más allá de la cara de la columna estará dentro del rango de 0.77d a 1.0d. 7. La relación entre la separación y el espesor de la placa lateral estará entre 2.1 y 2.3. Excepción: Se permitirá modificar la relación separación-espesor de la placa lateral para conexiones de momento con tamaños de viga desiguales en lados opuestos de la columna o cuando vigas ortogonales que actúan como conexiones de arrastre enmarquen en la placa lateral. 8. Las soldaduras de filete críticas por demanda {2}, {5}, {5a} y {7} deberán someterse a Ensayo de Partículas Magnéticas (MT) conforme a AWS D1.1 para procedimiento, técnica y aceptación. Se inspeccionará el inicio y el final de estas soldaduras en una longitud de 6 pulgadas, además de cualquier ubicación a lo largo de la soldadura donde visualmente se note un inicio y reinicio, por una distancia de 6 pulgadas a cada lado de la ubicación de inicio/parada.
2202.4.3 Modificaciones al Capítulo 11 de AISC 358 Conexión de Momento Atornillada. Se permitirá la conexión de momento atornillada con placa lateral de acero, siempre que: 1. Las vigas consistan en secciones de ala ancha laminadas o armadas. Las columnas consistirán en secciones de ala ancha laminadas o armadas o cajas armadas no compuestas o HSS con un espesor mínimo de pared de [3] / 4 pulgada (19 mm), o cumplan con los requisitos de relaciones ancho-espesor para miembros altamente dúctiles según AISC 341-16. 2. Las configuraciones biaxiales de doble eje fuerte y eje menor de columna de la conexión de momento se considerarán como un sistema alternativo. 3. Para sistemas SMF e IMF, en la placa lateral estándar o configuración A se usarán placas de cubierta en forma de U con la extensión de dimensión k. La longitud de la extensión de la dimensión k se define como la profundidad de la viga d b /6, redondeada a la [1] / 2 pulgada (12.7 mm) más cercana.
4. La relación entre el vano bisagra a bisagra y la profundidad de la viga, L h /d, será mayor o igual a 4.5. 5. Las relaciones ancho-espesor para las alas de las vigas no serán menores que 3.5. Excepción: Para relaciones ancho-espesor menores que 3.5, el factor C pr se calculará conforme al de conexiones soldadas con placa lateral, pero en ningún caso la relación ancho-espesor será menor que 3.0. 6. El espaciamiento mínimo entre pernos no será menor que 3 diámetros de perno. 7. La extensión de las placas laterales más allá de la cara de la columna estará dentro del rango de 0.65d a 1.5d. 8. La relación entre la separación y el espesor de la placa lateral estará entre 2.1 y 2.3.
Excepción: Se permitirá modificar la relación separación-espesor de la placa lateral para conexiones de momento con tamaños de viga desiguales en lados opuestos de la columna o cuando vigas ortogonales que actúan como conexiones de arrastre enmarquen en la placa lateral. 9. Las soldaduras de filete críticas por demanda {2}, {5}, {5a} y {8} deberán someterse a Ensayo de Partículas Magnéticas (MT) conforme a AWS D1.1 para procedimiento, técnica y aceptación. Se inspeccionará el inicio y el final de estas soldaduras en una longitud de 6 pulgadas (152 mm), además de cualquier ubicación a lo largo de la soldadura donde visualmente se note un inicio y reinicio, por una distancia de 6 pulgadas (152 mm) a cada lado de la ubicación de inicio/parada. 10. El factor específico de conexión para considerar la resistencia máxima de la conexión, C pr , estará entre 1.15 y 1.35. Se deberán presentar cálculos para revisión y aprobación por OSHPD. 11. Para colectores en plano que transfieren cargas axiales a la conexión de placa lateral, se requerirá coordinación entre la placa lateral y el profesional de diseño registrado responsable para confirmar que la conexión del colector es suficiente para transferir la carga al sistema de marco de momento. Este requisito se cumplirá diseñando las conexiones de placa lateral en la primera bahía de un marco de momento con placas laterales de múltiples bahías o en una bahía final para que tengan una capacidad mínima de conexión, incluyendo demandas combinadas de corte (V u + V g ) y momento (M pr ), de al menos 1.2 veces M pr en la ubicación del nodo plástico cuando la carga axial, determinada según ASCE 7, Sección 12.10.2.1 sin Ω o , exceda 0.1 F y A g de la viga de placa lateral. 12. Se realizará un análisis completo del marco para cargas gravitacionales y de viento de diseño usando combinaciones de carga LRFD en la Sección 1605.1, incluyendo las relaciones Demanda/Capacidad. Las resistencias nominales de momento (M n ) de los miembros de vigas del marco para cargas gravitacionales y de viento de diseño para la conexión atornillada con placa lateral usando superficies de contacto Clase A o Clase B se tomarán como 0.80F y Z para vigas del marco hasta 300 plf y 0.60F y Z para vigas del marco mayores a 300 plf. 13. Para vigas de marcos de momento con corte máximo de viga mayor al 90 por ciento de la capacidad de corte vertical de los pernos, se deberá proporcionar una verificación secundaria para confirmar que las capacidades de corte vertical de los pernos son suficientes.
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14. Las conexiones atornilladas con placa lateral usadas en vigas de marco pesado y poco profundas para vigas mayores a 200 plf y con profundidad menor a 24 pulgadas (610 mm) se considerarán como un sistema alternativo. 15. Las vigas sesgadas deberán utilizar el método de fabricación de vigas de enlace con empalmes soldados CJP para ángulos de sesgado. El ángulo de sesgado será menor a 15 grados. 16. Para conexiones atornilladas con placa lateral a dos caras que compartan las mismas placas laterales a la misma altura y profundidad a través de la columna, el desplazamiento vertical en las vigas no deberá exceder 10 pulgadas (254 mm).
2202.4.4 Modificaciones al Capítulo 12 de AISC 358. Se permitirá la conexión de momento atornillada Simpson Strong-Tie (SST) Strong Frame, siempre que: 1. Solo se permiten enlaces de rendimiento tipo T-stub. No se permiten enlaces de rendimiento con placa final. 2. Las configuraciones biaxiales de doble eje fuerte y eje menor de columna de la conexión de momento se considerarán como un sistema alternativo. 3. La relación ancho-espesor del ala de la viga deberá cumplir con la Tabla D1.1b de AISC 341. 4. Los pernos de conexión del tallo del enlace de rendimiento al ala de la viga no deberán deslizarse bajo cargas de diseño por viento. La conexión del tallo del enlace de rendimiento al ala de la viga deberá diseñarse para prevenir el deslizamiento usando la Ecuación J3-4 de AISC 360, donde la resistencia al deslizamiento, μ, se toma como 0.3.
5. Se permite la conexión de placa de doble corte para aumentar la capacidad axial de la conexión para cargas de colector. Se permite una soldadura de ranura de penetración parcial (PJP) para la segunda placa de corte debido a restricciones de espacio.
2202.4.5 Modificaciones al Capítulo 15 de AISC 358. Se permitirá la conexión de momento atornillada DuraFuse Frames (DFF), siempre que: 1. Las configuraciones biaxiales de doble eje fuerte y eje menor de columna de la conexión de momento se considerarán como un sistema alternativo. 2. Los pernos de conexión DFF no deberán deslizarse bajo cargas de diseño por viento. La conexión deberá diseñarse para prevenir el deslizamiento usando la Ecuación J3-4 de AISC 360, donde la resistencia al deslizamiento se toma como 0.3. 3. La relación ancho-espesor del ala de la viga deberá cumplir con la Tabla D1.1b de AISC 341. 4. El peso de la viga se limitará a un máximo de 232 libras por pie (345 kg/m).